LS2 Rapid III: opinioni, pregi e difetti

Il Rapid è da anni uno dei caschi integrali più venduti su Amazon nella fascia economica. Con il Rapid III (sigla FF820) LS2 ha rinnovato il modello mantenendo la stessa formula: un integrale semplice, leggero e omologato secondo la norma più recente.

In questa pagina mettiamo in fila scheda tecnica, pregi e difetti. Non abbiamo provato fisicamente il casco: confrontiamo i dati dichiarati da LS2, le schede dei rivenditori specializzati e quanto riportato dalle riviste di settore. In fondo trovi tre alternative nella stessa fascia, utili se ti serve qualcosa che il Rapid III non ha.

LS2 Rapid III: scheda tecnica

• Tipo: integrale stradale.
• Omologazione: ECE 22.06.
• Calotta: HPTT, termoplastico iniettato ad alta pressione, in tre misure.
• Peso dichiarato: 1.350 g (più o meno 50 g a seconda della taglia).
• Taglie: dalla XS alla 3XL.
• Visiera: antigraffio e anti UV, con sistema di sgancio rapido senza attrezzi e guarnizione in gomma bi-iniettata.
• Antiappannamento: visiera predisposta per lente Pinlock 70 MaxVision, non inclusa.
• Ventilazione: presa d’aria sulla mentoniera e in cima alla calotta, estrattori posteriori, deflettore per il fiato.
• Interni: removibili e lavabili, con tessuto ipoallergenico e antibatterico.
• Chiusura: micrometrica.
• Altro: spoiler posteriore e paravento sotto la mentoniera contro aria e rumore.

Pregi del Rapid III

È leggero per la sua categoria. 1.350 g dichiarati sono un buon dato per un integrale in termoplastico. Molti concorrenti della stessa fascia stanno tra 1.450 e 1.600 g. Sul collo si sente, soprattutto nei tragitti lunghi.

Tre misure di calotta. È un dettaglio che nei caschi economici spesso manca. Con più calotte, una taglia S non ha lo stesso guscio di una XL: il casco resta proporzionato alla testa, più compatto e più stabile al vento.

Omologazione 22.06. Il Rapid III ha superato le stesse prove richieste a un casco di fascia alta, compreso il test sugli impatti rotazionali. Per chi compra il primo casco è il requisito da cui partire.

Manutenzione facile. Visiera che si cambia a mano in pochi secondi e interni che si lavano. Conta più di quanto sembri, perché un casco usato tutti i giorni va pulito spesso.

Difetti del Rapid III

Niente visierino parasole. Le schede tecniche non lo prevedono. Con il sole basso devi usare occhiali da sole o una visiera fumé, venduta a parte e da usare solo di giorno.

Pinlock non incluso. La visiera è predisposta, ma la lente va comprata a parte. In autunno e in inverno, quando la visiera si appanna al semaforo, è una spesa da mettere in conto subito.

Finiture essenziali. La calotta è in termoplastico e non in fibra, e la dotazione è quella di un casco d’ingresso. Non ci sono predisposizioni specifiche per interfono citate dal produttore: un interfono universale con fissaggio a clip si monta comunque.

Cosa cambia rispetto al Rapid II

La terza generazione è un’evoluzione, non una rivoluzione. Secondo quanto riportato da LS2 e dalle riviste di settore, le novità principali sono lo spoiler posteriore ridisegnato, la protezione dal vento migliorata e il paravento sotto la mentoniera, che prima non c’era e aiuta a ridurre aria e fruscio. Se trovi ancora il Rapid II in vendita, controlla sull’etichetta che sia omologato 22.06 e non 22.05.

Come scegliere tra Rapid III e alternative

• Peso e uso quotidiano: se fai tanti tragitti brevi e vuoi il casco più leggero possibile, il Rapid III è in cima.
• Parasole: se guidi spesso con il sole basso, guarda Origine Strada o LS2 Storm II.
• Testa piccola: con taglie XS o inferiori l’HJC C10, con quattro calotte, è più proporzionato.
• Autostrada e viaggi: lo Storm II è più completo e ha già il Pinlock in confezione.
• Taglia: misura la circonferenza della testa un dito sopra le sopracciglia e confrontala con la tabella LS2. Il casco deve stringere senza fare male.

Domande frequenti

Il casco LS2 Rapid III è omologato 22.06?

Sì, il Rapid III FF820 è certificato ECE 22.06. Alla consegna controlla comunque l’etichetta cucita sul cinturino.

Quanto pesa il Rapid III?

LS2 dichiara 1.350 g, con una tolleranza di circa 50 g a seconda della taglia e della calotta.

Il Rapid III ha il visierino parasole?

No, le schede tecniche non lo prevedono. Se ti serve, valuta un modello con parasole integrato come lo Storm II.

Va bene per l’autostrada?

Sì, è un integrale omologato 22.06. Per tratte lunghe e frequenti, però, un casco più insonorizzato e con parasole è più comodo.

Per confrontare altri modelli guarda la classifica dei migliori caschi LS2, quella degli integrali sotto i 200 euro e la guida su come scegliere il casco giusto.