Migliori stivali e scarpe da moto 2026: sportivi, touring e città

Casco e giacca li scegliamo con cura. I piedi invece restano spesso in scarpe da ginnastica. È un errore comune: in una caduta, o anche solo quando la moto si inclina da ferma, piede e caviglia sono tra le prime parti a toccare l’asfalto o a restare schiacciate sotto il peso del mezzo.

Uno stivale da moto protegge da tre cose: abrasione sull’asfalto, urti diretti su caviglia e malleolo, torsioni del piede. In più dà grip sui pedali, ripara da freddo e pioggia e non si consuma sul cambio. Oggi esistono modelli per ogni uso: stivali sportivi alti, stivali touring impermeabili, stivali adventure e scarpe da moto da portare anche in ufficio.

Abbiamo confrontato le schede tecniche dei produttori e i dati dei rivenditori specializzati. Qui sotto trovi cinque modelli certificati, divisi per tipo di guida.

Stivale, stivaletto o scarpa da moto?

Lo stivale alto, sportivo o touring, copre anche lo stinco e ha protezioni rigide su caviglia e malleolo. È la scelta più protettiva per chi viaggia veloce o fa tanti chilometri.

Lo stivaletto o stivale adventure arriva a metà polpaccio. Protegge bene la caviglia, è più comodo per camminare e spesso ha una suola adatta anche allo sterrato.

La scarpa da moto arriva appena sopra il malleolo. Protegge meno, ma è comoda e discreta. Ha senso per scooter, città e tragitti brevi, purché sia certificata.

Come scegliere gli stivali da moto

• Certificazione EN 13634: è la norma europea per le calzature da motociclista. Sull’etichetta trovi un pittogramma con i livelli di protezione, 1 o 2, per resistenza all’abrasione, al taglio e rigidità trasversale. Il 2 è il livello più alto.
• Altezza: più il gambale è alto, più protegge lo stinco. Per autostrada e statali veloci scegli uno stivale, per la città può bastare una scarpa.
• Impermeabilità: se usi la moto anche in autunno e inverno cerca una membrana, Gore-Tex o equivalente. In estate meglio un modello ventilato.
• Protezioni: controlla che ci siano coppe rigide sui malleoli, rinforzo sul tallone e sulla punta, protezione sul cambio.
• Chiusura: zip con velcro e fibbie si regolano bene sul polpaccio. I lacci vanno bene solo se sono protetti o si possono riporre, così non si impigliano nella pedana.
• Suola: deve essere rigida in senso trasversale ma abbastanza sensibile da sentire freno e cambio. Una suola antiscivolo aiuta molto quando appoggi il piede sul bagnato.
• Taglia: provali con le calze tecniche che userai davvero. Il tallone non deve muoversi e la punta non deve premere quando pieghi il piede sul cambio.

Domande frequenti

Gli stivali da moto sono obbligatori?

No. In Italia l’unica protezione obbligatoria per chi guida moto e scooter è il casco omologato. Gli stivali sono però tra le protezioni più utili, perché piedi e caviglie si feriscono anche nelle cadute a bassa velocità. Le regole sul casco sono nella guida al casco obbligatorio.

Si può guidare la moto con le scarpe da ginnastica?

Si può, ma è poco sicuro. Le sneaker non hanno protezioni sulla caviglia, la suola si piega e l’abrasione le consuma in pochi metri. Una scarpa da moto certificata ha un aspetto simile e protegge molto di più.

Come si fanno durare gli stivali in pelle?

Dopo la pioggia lasciali asciugare lontano da termosifoni e stufe, riempiendoli di carta di giornale. Ogni tanto pulisci la pelle e trattala con un prodotto nutriente. Controlla l’usura degli slider e del rinforzo sul cambio e sostituiscili quando serve.

Stivali impermeabili: si suda molto?

Le membrane traspiranti come il Gore-Tex limitano il sudore, ma funzionano bene solo con calze tecniche. Con calze di cotone il piede resta umido anche se l’acqua non entra.

Per completare l’equipaggiamento leggi la guida per guidare la moto sotto la pioggia, quella per guidare la moto in inverno e la pagina con tutte le guide all’abbigliamento moto.